Kierowcy mają do dyspozycji równą nawierzchnię drogi i nowy most na Chrząstawie. Po zakończeniu prac i ich odbiorze przywrócono też stałą organizację ruchu. Przebudowa 3-kilometrowego odcinka to kolejny etap prac na DK22 w woj. pomorskim.

Z udziałem marszałka województwa lubelskiego Jarosława Stawiarskiego, przedstawicieli władz lokalnych oraz reprezentantów świata nauki i biznesu, 9 maja 2023 roku w Lubartowie, odbyło się uroczyste wmurowanie kamienia węgielnego pod budowę Centrum Badawczo-Rozwojowego Technologii Światłowodowych dla Przemysłu. Inwestycję dla spółki IPT Fiber realizuje firma STRABAG. W Lubartowie powstanie jeden z najnowocześniejszych w Europie ośrodków zajmujących się rozwojem technologii światłowodowych nowej generacji.

Pattonair – globalny lider z zakresu zarządzania łańcuchem dostaw dla branży aerospace oraz militarn...

Już wiele tygodni temu marszałek województwa zachodniopomorskiego zwrócił się do Ministerstwa Transp...

Szkoła Podstawowa w Brzuśniku w gminie Radziechowy-Wieprz wzbogaciła się o nowoczesną salę gimnasty...

Miasto Racibórz oraz Województwo Śląskie podpisały porozumienie w sprawie przygotowania projektu bud...

Podróż pociągiem z Wrocławia do Warszawy w nieco ponad 2 godziny wydaje się być mrzonką - zwłaszcza...

Osiedlowi radni sprzeciwiają się w imieniu pozostałych mieszkańców Oporowa wybranej przez miasto kon...

Trzy z czterech ofert mieściły się w budżecie wynoszącym niespełna 350 tysięcy złotych. Projekt prze...

Projekt pn. "Szlak atrakcji turystycznych - ścieżki spacerowo-rowerowe w północnej części Województw...

W Polsce brakuje wciąż około 2 mln mieszkań, a ostatnie miesiące przynoszą coraz gorsze dane z sektora budownictwa mieszkaniowego. Buduje się coraz mniej. Wyraźnie zwolniliśmy w nadrabianiu zaległości mieszkaniowych. Sierpień przyniósł nam w tym obszarze szczególnie złe dane.

Sektor TSL przechodzi przez istotne zmiany, które odzwierciedlają ewolucję całej branży. Nowe regulacje oraz kierunki rozwoju, wprowadzone w 2023 roku, jeszcze mocniej uwydatniły dynamiczny charakter branży. Jakie wyzwania i szanse z perspektywy prawa przyniesie ze sobą rok 2024?

Polski rynek inwestycyjny charakteryzuje się obecnie względną płynnością oraz niskim wolumenem całkowitym w porównaniu do lat ubiegłych, który wynika z sytuacji makroekonomicznej, geopolitycznej i rozwoju rynku. W opinii ekspertów w przyszłym roku sytuacja powinna się stabilizować i wpłynąć korzystnie na ożywienie aktywności inwestorów.

Rząd zabezpieczył w projekcie budżetu na 2024 r. środki na pomoc Polakom w kupnie pierwszego mieszkania lub domu. Bezpieczny kredyt 2% w obecnej formule, zostanie zastąpiony inną, korzystną dla kredytobiorców ofertą.

Blisko 215 km wyniesie łączna długość odcinków dróg, na jakie w 2024 roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza ogłosić przetargi. Na nowy rok przejdzie też pięć odcinków obwodnic o łącznej długości ok. 17 km, na które przetargi GDDKiA planowała ogłosić w 2023 r., lecz nie uzyskała na nie finansowania. Przy zakończeniu trwających procedur środowiskowych i prac przygotowawczych będzie można ogłosić przetargi na kolejne ponad 140 km dróg. Przypomnijmy, że obecnie w przetargu mamy 43 zadania o łącznej długości ponad 507 km.

Na początku nowego, 2024 roku przyglądamy się kilku najciekawszym naszym zdaniem rewitalizacjom w Łodzi ,realizowanym przez spółki należące do miasta. Zapraszamy do obejrzenia przygotowanego przez nas filmu.

Zarząd Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. wydał pierwszą w tym roku decyzję o wsparciu. Otrzymał ją mikroprzedsiębiorca z Grajewa, firma PARBET Łukasz Arasimowicz, który zajmuje się wytwarzaniem elementów z betonu.

W 2024 roku we Wrocławiu pojawią się kolejne nowe tramwaje polskiego producenta PESA. MPK Wrocław posiada obecnie w swoim taborze osiem bydgoskich pojazdów Pesa TWIST 2010NW wyprodukowanych w 2015 roku. Nowe tramwaje, jakie pojawią się w stolicy Dolnego Śląska, to jednak zupełnie inny, najnowszy model.

Gospodarka w 2024 r. wyraźnie odbije, zwłaszcza w II półroczu. Przełoży się to na kondycję finansową tak firm, jak i konsumentów. Liczba dłużników i wartość ich zadłużenia będzie malała, choć nie należy spodziewać się tu spektakularnych zmian. Nie zmniejszy się liczba bankructw, a na poprawę trzeba będzie poczekać do 2025 r. Mimo lepszej koniunktury zatory płatnicze nadal będą jedną z głównych barier rozwoju, a rynek zarządzania wierzytelnościami zanotuje kolejne wzrosty.